Tento fosfátovací systém pracuje v následujících krocích: Zatížení potrubí → odmaštění → mytí vodou → úprava povrchu → fosfátování → mytí vodou → prevence rzi → vyložení a přenos.
Výrobní linku tvoří celkem 12 hlavních nádrží: 2 odmašťovací nádrže, 4 mycí nádrže, 2 nádrže na úpravu povrchu, 2 nádrže na fosfátování a 2 nádrže na ochranu proti korozi.
Zařízení se skládá z: ①systému krmné a vytahovací plošiny, ②převodového řetězového dopravního systému, ③hydraulického zvedacího a překlápěcího systému, ④systému pro zpracování nádrží, ⑤středního řídicího a pohyblivého systému, ⑥vypouštěcí a akumulační plošiny, ⑦systému pro ovládání výfukových plynů, ⑨systému pro sběr výfukových plynů, ⑨systému pro sběr výfukových plynů systém atd.
Systém podávací a vytahovací plošiny využívá čtyři sady zvedacích mechanismů k synchronnímu zvedání a vyzvedávání materiálů na šikmou plošinu. Zvedání je dosaženo hydraulickým systémem a šikmá plošina má určitý úhel sklonu, aby se usnadnilo volné odvalování a pohyb ocelových trubek směrem dolů. (Poznámka: Tento hydraulický systém je řízen hydraulickou stanicí 1)
Dopravníkový systém s převodovým řetězem: Dopravníkový řetěz využívá velký dopravníkový řetěz s kuličkovými žebrovanými deskami a převod se skládá ze tří paralelních dopravníkových řetězů se šířkou středu 5200 mm. Rychlost řetězu dopravníku je navržena tak, aby byla menší nebo rovna 6 metrům/min, a doprava je řízena stupňovitě. The
dopravníkový řetěz se skládá z nosného rámu převodovky, nosné kolejnice řetězového převodu, kolejnice a převodovky. Nosič rámu je navržen a vyroben z ocelového plechu Q235 × 20 mm a nosná kolejnice převodového řetězu a kolejnice jsou navrženy a vyrobeny z kanálové oceli Q235. Převodový řetěz má vlastnosti nastavitelného napětí na jednom konci a odolnou konstrukci.
Hydraulický systém zvedání a překlápění. Účelem překlápěcího systému je naklonění a ponoření ocelové trubky do nádrže na povrchovou úpravu pro povrchovou úpravu. Je rozdělen na dvě sady systémů hydraulických stanic, z nichž každá ovládá šest sad olejových válců. Systém je rozdělen do tří sad velkých zdvihových olejových válců a tří sad olejových válců pomocných kol s krátkým zdvihem. Vyvažovací držák velkého zdvihového olejového válce je vybaven elektromagnetickým sacím železem pro snadné přisávání ocelové trubky při zvedání a neposouvání a pomocným kolečkem s krátkým zdvihem pro snadné posouvání ocelové trubky. Hydraulické ovládání překlápění zahrnuje dvě sady překlápění vlevo a vpravo, přičemž každých šest sad olejových válců pracuje současně. Hydraulická stanice je umístěna pod ocelovou trubkou.
Podle požadavků uživatele a dostupného prostoru se detaily od sebe liší.
Kontaktní údaje amanda@machine-steel.com
Populární Tagy: fosfátování konců ocelových trubek, dodavatelé fosfátování konců ocelových trubek v Číně
